Od jutra, 16 listopada 2013 r. przez cztery kolejne weekendy na Centralnej Magistrali Kolejowej, prowadzone będą testy pociągów Pendolino. Spowodują one konieczność czasowego wyłączania części linii z kursowania innych pociągów.
Przeprowadzenie testów na CMK stanowi niezbędny etap dla powodzenia procesu homologacji. Każdy nowy pojazd kolejowy w Polsce zanim zostanie włączony do codziennej obsługi pasażerów musi uzyskać w procesie homologacji certyfikat. Proces ten podzielony jest na część badawczą oraz administracyjną. W etapie badawczym pociąg poddawany jest testom statycznym i dynamicznym.
Testy dynamiczne prowadzone były na torze doświadczalnym w Żmigrodzie oraz na liniach kolejowych na co dzień użytkowanych w ruchu pasażerskim. Pomiędzy 30 października a 8 listopada Pendolino testowane było na linii Warszawa – Konin, gdzie badano współpracę pantografu z trakcją elektryczną. Na odcinku Grybów – Ptaszkowa testowano jazdę po mniejszych łukach a na szlaku Nidzica – Olsztyn sprawdzano jak skład radzi sobie podczas jazdy po łukach o większym promieniu.
Realizację badań na Centralnej Magistrali Kolejowej zaplanowano na odcinkach od Zawiercia/Góry Włodowskiej do Psar/Knapówki. Skład będzie poddawany próbom prędkościowym i hamulcowym. Pociąg będzie rozpędzał się stopniowo do prędkości powyżej 160 km/h aż do osiągnięcia 275 km/h.
W badania zaangażowani będą poza PKP Intercity, Alstomem i Instytutem Kolejnictwa, również przedstawiciele zarządcy infrastruktury PKP PLK oraz PKP Energetyka. Sprawdzą jak pociąg kursujący z prędkością powyżej 200 km/h oddziałuje na infrastrukturę torową, system sterowania ruchem oraz zasilanie trakcji elektrycznej.
Ten etap badawczy wymaga jazd testowych w warunkach dziennych , gdyż istotnym elementem dla powodzenia planowanego procesu jest wysoki poziom widoczności. Część jazd odbywać się będzie przy wyłączonych systemach sterowania ruchem.
Realizacja testów na CMK zakończy etap dynamicznych badań pociągu. W kolejnych miesiącach przeprowadzona zostanie analiza zebranej dokumentacji. Do maja 2014 r. pociąg powinien zyskać homologację Urzędu Transportu Kolejowego.
Przypomnijmy, w związku z testami składu Pendolino, PKP Polskie Linie Kolejowe zarządziły korektę rozkładu jazdy dla siedmiu pociągów Kolei Śląskich.
Testy zmienią rozkład Przewozom Regionalnym. Przewoźnik poinformował, że zmienią się rozkłady jazdy pociągów interREGIO kursujących na trasach Warszawa – Kraków i Warszawa – Katowice, a także REGIOekspresu „Bolko” z Wrocławia do Lublina. Dodatkowo zmianie ulegną także rozkłady jazdy niektórych pociągów REGIO na terenie województw: śląskiego, małopolskiego, świętokrzyskiego i lubelskiego.
Zmiany rozkładu nie ominęły właściciela składu Pendolono czyli PKP Intercity. Spółka zawiesi na czas testów pociąg EIC 4140 „Comenius” rel. Warszawa - Katowice – Warszawa. Cztery pociągi pojadą objazdem przez Częstochowę.
