PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na wykonanie projektów, pozyskanie decyzji administracyjnych oraz wykonanie planowania radiowego dla podsystemów radiowych systemu ERTMS/GSM-R realizowanych w ramach projektu budowy infrastruktury systemu GSM-R na liniach kolejowych zgodnych z harmonogramem NPW ERTMS, faza I –prace przygotowawcze.
Harmonogram i zakres wdrażania systemu GSM-R (radiołączności kolejowej na poziomie europejskim) został określony w Narodowym Planie Wdrażania ERTMS (NPW ERTMS) przyjętym przez rząd w 2007 roku. Zakres dla GSM-R swym zasięgiem ma objąć ok. 15 tys. km linii kolejowych (czyli ponad 70 proc. pokrycia całej sieci zarządzanej przez PKP PLK) a czas wdrażania, łącznie z instalacją pilotażową, został określony na 7 lat (2007 – 2013) co daje tempo ok. 2150 km/rok.
Realizacja NPW ERTMS jest w chwili obecnej opóźniona o ok. 5 lat, przy czym jego zakres, biorąc pod uwagę zakontraktowane projekty podstawowe POIiŚ jest ok. 10-krotnie mniejszy niż wynika to z NPW ERTMS. To skutkuje „wyspowym” charakterem wdrażania sieci GSM-R powodując znaczne utrudnienia w planowaniu i zarządzaniu siecią GSM-R.
Ma to się jednak zmienić. Polskie Linie Kolejowe zamierzają kompleksowo opracować niezbędną dokumentację a później już tylko ogłaszać przetargi na realizację projektów.
Zamówienie dotyczące opracowania projektów budowlanych oraz uzyskania pozwoleń na budowę dla obiektów radiokomunikacyjnych zostało podzielone na cztery części. Pierwsza z nich obejmuje województwa południowo-wschodnie: Lubelskie, Podkarpackie, Świętokrzyskie, Małopolskie, Śląskie, Opolskie (odcinek wdrożeniowy A,). Druga część dotyczy województw północno- zachodnich: Dolnośląskie, Wielkopolskie, Lubuskie, Kujawsko-Pomorskie, Pomorskie, Zachodniopomorskie (odcinek wdrożeniowy B). Trzecia część dotyczy województw północno-wschodnich i centralnych: Łódzkie, Mazowieckie, Warmińsko-Mazurskie i Podlaskie (odcinek wdrożeniowy C). Ostatnia część polega na kompleksowym opracowaniu wstępnego planowania radiowego GSM-R dla 86 odcinków linii kolejowych o łącznej długości 5744 km.
Wykonawcy będą mieli czas na realizację pierwszych trzech części do 30 listopada 2015 roku, zaś czwartej - do 28 lutego 2015 r. Szacunkowa wartość całego zamówienia wynosi ponad 10 mln euro.
