Tylko dziś, na specjalnie przygotowanym stoisku w hali głównej dworca w Katowicach wszyscy chętni mogą zobaczyć wnętrze pociągu FLIRT3. Do godz. 18:00 tuż przy głównym wejściu można usiąść na fotelach pierwszej i drugiej klasy oraz fotelu maszynisty. W programie przewidziano również wiele innych atrakcji.
Skład dla PKP Intercity montowany w Siedlcach i w Nowym Sączu, został tak zaprojektowany, aby pasażerowie czuli się komfortowo podczas długich podróży. Fotele pierwszej klasy różnią się od tych w drugiej klasie m.in. kolorem oraz tym, że są usytuowane w dalszej odległości od siebie, co sprawia, że każdy z pasażerów ma więcej miejsca. Przy każdym siedzeniu zamontowane będzie gniazdko elektryczne i indywidualne oświetlenie. Składy FLIRT3 są bezprzedziałowe. W klasie drugiej zobaczymy układ foteli 2 + 2, a w pierwszej 2 +1.
– Nowoczesne pojazdy FLIRT3 to kolejny efekt naszego programu wymiany taboru wartego ponad 5 mld zł. Dzięki niemu do końca roku większość pociągów będzie nowych lub zmodernizowanych – mówi Jacek Leonkiewicz, prezes PKP Intercity. – Wierzymy, że inwestycje w komfort zachęcają pasażerów do wyboru PKP Intercity – dodaje.
Fot. PKP Intercity
Pociągi FLIRT3 wyjadą na tory w grudniu tego roku. Zostaną włączone do obsługi pasażerów na liniach: Warszawa - Bydgoszcz, Olsztyn - Kraków (przez Warszawę i Kielce), Gdynia - Katowice (przez Łódź i Bydgoszcz) oraz Kraków - Szczecin (przez Łódź, Kutno i Poznań).
– Produkcja pociągów dla PKP Intercity przebiega zgodnie z planem. Zgodnie z zawartą umową wszystkie zamówione pojazdy zostaną przekazane przewoźnikowi wraz z homologacją do końca października 2015 – mówi Christian Spichiger, prezes zarządu Stadler Polska i wiceprezes wykonawczy na Europę Środkową w Grupie Stadler Rail.
Konsorcjum Stadler-Newag produkuje 20 nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych dla PKP Intercity. Wartość projektu to 1 mld 621 mln zł. Umowa, poza dostarczeniem pojazdów, obejmuje również ich serwis przez kolejnych 15 lat.
