PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły najważniejszą część modernizacji trasy Skierniewice - Warszawa. Po nowych torach pociągi jadą ok. pół godziny krócej. Podróżni korzystają też z kilkunastu nowych peronów. Powstają kolejne na odcinku Grodzisk Mazowiecki - Żyrardów. W grudniu czas przejazdu z Łodzi do Warszawy skróci się jeszcze bardziej.
.jpg)
Nowe tory i system sterowania ruchem na odcinku Warszawa - Grodzisk Mazowiecki pozwoliły skrócić podróż na trasie Łódź Widzew – Warszawa Centralna. Od nowego rozkładu na trasie kursują 22 pociągi - czas przejazdu najszybszych pięciu to ok. 1h 30min. 13 pociągów jedzie w czasie nie dłuższym niż 1h 45 min.
Nowe tory, na najbardziej obciążonym ruchem kolejowym odcinku, pozwoliły również na poprawę punktualności składów z i do: Warszawy, Łodzi, Skierniewic, Żyrardowa, Katowic. Odcinek Grodzisk Mazowiecki - Warszawa jest kluczowym fragmentem nowych szybkich połączeń z Warszawy m.in. do Katowic, Krakowa i Wrocławia.
PKP Polskie Linie Kolejowe przebudowały na trasie Warszawa - Skierniewice około 100 km torów. Modernizacja objęła również wymianę 86 rozjazdów i rozwieszenie 125 km sieci trakcyjnej. Położono już ponad 170 tysięcy nowych podkładów.
Ostatnie etap prac obejmuje 13 km odcinek Żyrardów - Grodzisk Mazowiecki. Budowane są nowe tory i cztery perony w Międzyborowie i Jaktorowie. W ubiegłym roku zakończyła się już instalacja nowego systemu sterowania ruchem.
Efektem modernizacji na trasie Warszawa - Skierniewice będzie kolejne skrócenie czasu przejazdu pociągów. Podróż z podziemnej stacji Łódź Fabryczna do Warszawy Centralnej potrwa 70 minut. Pociągi będą kursować z prędkością 160 km/h.
.jpg)
Na zmodernizowanej trasie powstało już 12 z 16 peronów. Zostały wyposażone w wiaty, tablice na rozkłady jazdy i skuteczniejsze oświetlenie. Umożliwiają one obsługę osób o ograniczonej mobilności. Z nowych peronów pasażerowie korzystają już w Skierniewicach Rawce, Radziwiłłowie Mazowieckim, Jesionce, Suchej Żyrardowskiej, Żyrardowie i Grodzisku Mazowieckim. Dodatkowym udogodnieniem dla pasażerów są nowe i odnawiane przejścia podziemne wyposażone w windy lub pochylnie. W Pruszkowie i w Grodzisku Mazowieckim przejścia zostały wydłużone i łączą oddzielone torami dzielnice. Nowe tunele są również w Jaktorowie i Żyrardowie.
W trzech miejscach wiadukty lub tunele zastępują dotychczasowe przejazdy kolejowe. W Jaktorowie powstają dwa wiadukty. Pierwszy: nad liniami kolejowymi: Warszawa – Skierniewice, Warszawa - Zawiercie i nad drogą wojewódzką Warszawa- Żyrardów. Drugi: usprawni lokalny ruch samochodowy na północ od przystanku kolejowego.
W Grodzisku Mazowieckim trwają prace nad budową przejazdu drogowego pod torami, który usprawnieni ruchu aut w zachodniej części miasta.
.jpg)
Poziom bezpieczeństwa podnosi również modernizacja wszystkich przejazdów. Są wyposażane w nowe urządzenia zabezpieczające - rogatki i światła ostrzegawcze, a także w monitoring. Zarządzanie ruchem pociągów usprawniła modernizacja wszystkich urządzeń sterowania ruchem kolejowym.
Łączna wartość inwestycji wynosi 2 mld 215 mln zł.
