Zakład Komunikacji w czeskiej Pradze (Dopravní podnik hlavního města Prahy) ogłosił, że rozpoczyna odbiory techniczne czterech nowych stacji na linii metra A.
Nowy, liczący 6 kilometrów, odcinek metra zaczyna się przy, do tej pory krańcowej, stacji Dejvická, i kończy na stacji Nemocnice Motol. Ostatnia stacja znajduje się przy wejściu do największego w Republice Czeskiej Szpitala Uniwersyteckiego na Motole. Na wschód linia A prowadzi pod sercem Pragi, zarówno turystycznym (Hradčany, Staré Město), jak i handlowym (Václavské náměstí), do stacji Depo Hostivař; omija jednak oba główne dworce kolejowe.
Rozbudowa linii A na zachód rozważana jest od lat ’90, jednak nawet dziś brakuje na nią jednoznacznej koncepcji. Ogólną ideą inwestycji jest obsługa komunikacją szynową największego w kraju Lotniska Václava Havla, a przy okazji też zachodnich dzielnic mieszkaniowych. Nie rozstrzygnięto jednak ani rodzaju tej komunikacji, ani jej przebiegu. Długo przeważała koncepcja wydłużenia linii A najkrótszą drogą na lotnisko. Zgłaszano też mnóstwo konkurencyjnych pomysłów, jak np. doprowadzenie metra do osiedla Petřiny, gdzie miałby powstać węzeł przesiadkowy na równoległą linią szybkiej kolei Praga (z dworca Masarykovo nádraží w centrum) – lotnisko – Kladno (miasto powiatowe, 69 tyś. mieszkańców).
Ta kwestia wciąż nie jest rozstrzygnięta. Nowy odcinek metra przecina Petřiny, jednak dalej nie prowadzi wprost na lotnisko, a łukiem na południe, do wspomnianego Szpitala Uniwersyteckiego. Władze miasta zatrzymały rezerwę terenu na metro od szpitala do lotniska, wciąż też rozważają budowę kolei, na bazie już istniejących odcinków.
