Track Tec KolTram, spółka wchodząca w skład Grupy Track Tec, przygotowuje prototypowy rozjazd krzyżowy podwójny na podrozjazdnicach strunobetonowych, w ramach pilotażowego projektu PKP PLK.
Grupa przygotowuje rozjazd krzyżowy podwójny na podrozjazdnicach strunobetonowych wraz z kompletem mocowań w ramach pilotażowego projektu prowadzonego przez PKP PLK. Jego celem jest przeprowadzenie testów pozwalających na ocenę proponowanych rozwiązań technicznych. Podrozjazdnice strunobetonowe do prototypu zostaną dostarczone przez zakład Track Tec w Suwałkach.
Stacja zabudowy nowego rozjazdu Track Tec mieścić się będzie w Świdniku, gdzie prace związane z montażem prototypu poprowadzi jedna z firm budowlanych na zlecenie PKP PLK.
Prognozowany termin realizacji projektu to październik br.
Nowa konstrukcja (rozjazd Rkpd60E1-190-1:9), opracowywana przez najlepszych specjalistów Track Tec KolTram, będzie pierwszą przystosowaną do zabudowy na podrozjazdnicach strunobetonowych. Dotychczas były one montowane wyłącznie na drewnianych. Podrozjazdnice betonowe zapewnią dłuższą żywotność i lepsze parametry eksploatacyjne rozjazdu. Prototyp charakteryzować będzie się zastosowaniem całkowicie nowych rozwiązań w zakresie konstrukcji elementów składowych.
– Know how Track Tec pozwoli przygotować prototyp najwyższej jakości, który - mam nadzieję - będzie stosowany w przyszłości przez PKP PLK przy pracach modernizacyjnych, jak i nowych inwestycjach – powiedział Jarosław Pawluk, prezes Grupy Track Tec.
Kompletna dokumentacja konstrukcyjna oraz Warunki Technicznego Wykonania i Odbioru rozjazdu, uzgodnione wcześniej z Biurem Dróg Krajowych PLK, zostały w całości przygotowane przez Track Tec KolTram.
