Chińskie media poinformowały, iż pierwszy na świecie prototyp pociągu z systemem nadprzewodników wysokotemperaturowych o wysokiej prędkości, który został opracowany i zaprojektowany przez Chiny, zjechał z linii montażowej w Chengdu, co stanowi przełom w badaniach inżynieryjnych szybkich maglevów (kolei magnetycznych).
W pociągu zastosowano nowe technologie, takie jak lekka karoseria wykonana w całości z włókna węglowego, niskooporowy kształt oraz nadprzewodząca technologia maglev o dużym obciążeniu. Prędkość konstrukcyjna wynosi 620 kilometrów na godzinę, co ma ustanowić nowy rekord prędkości ruchu lądowego w warunkach atmosferycznych. Połączenie technologii niskiego podciśnienia w przyszłości przyniesie przełomowe zmiany w transporcie kolejowym.
