Już wkrótce trzy używane EN57 trafią do warsztatów kolejowych w Mińsku Mazowieckim. Po gruntownej modernizacji dołączą do taboru Województwa Zachodniopomorskiego. 3 lutego marszałek Olgierd Geblewicz podpisał umowę na ich udoskonalenie z prezesem Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego Mińsk Mazowiecki Sławomirem Piątkiem.
– Najpierw pomyślnie sfinalizowaliśmy negocjacje z Przewozami Regionalnymi, teraz stawiamy kolejny krok na drodze wymiany taboru województwa – powiedział marszałek Olgierd Geblewicz. – Kilka lat temu rozpoczęliśmy tę operację i dziś mamy kompletnie nowy skład floty spalinowej. Teraz konsekwentnie odnawiamy tabor elektryczny. To duży wysiłek dla województwa, bo średni koszt nowego elektrycznego zespołu trakcyjnego wynosi ok. 20 mln zł.
Marszałek tłumaczył też powody decyzji o zakupie i modernizacji używanych 10 eztów.
– Zakup 10 pojazdów i modernizacja 3 EN57 to limit naszych finansowych możliwości – wyjaśniał. – Ale podpisywana umowa otwiera możliwość modernizacji kolejnych siedmiu w miarę pojawiania się wolnych środków w budżecie.
Olgierd Geblewicz zwrócił uwagę, że modernizacja używanych EN57 to bardzo korzystne rozwiązanie - zachodniopomorski tabor zyskuje nowoczesne komfortowe pociągi, które per saldo kosztują 40 proc. ceny nowego. Podkreślił przy tym, że te oszczędności pozwolą na lepsze kształtowanie taryf przewozowych.
– Liczę na to, że umowa zostanie zrealizowana tak sprawnie jak poprzednia, dzięki której już dysponujemy siedmioma wysokiej klasy elektrycznymi pojazdami – stwierdził marszałek Olgierd Geblewicz.
Prezes Sławomir Piątek zadeklarował, że jego zakłady błyskawicznie przystąpią do modernizacji, jak tylko pojazdy trafią do Mińska Mazowieckiego. – Mam nadzieję, że nasza współpraca będzie się rozwijać, bo pasażerowie bardzo dobrze oceniają efekt zmodernizowane pociągi – powiedział.
Na zakup trzyczłonowych EZT-ów województwo wydało ze środków własnych ponad 10 mln złotych. Planowany koszt modernizacji 10 używanych EN57, która zostanie przeprowadzona w latach 2015-2016 wynosi niespełna 63 mln złotych. Wykonawcą modernizacji będą Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego Mińsk Mazowiecki.
Zmodernizowane pojazdy będa skierowane do obsługi linii:
• Szczecin – Świnoujście;
• Szczecin – Wysoka Kamieńska – Kamień Pomorski;
• Szczecin – Gryfino – Chojna;
• Szczecin – Stargard Szczeciński – Choszczno – Krzyż.
