Pociągi intermodalne uruchamiane przez Newhome Logistics z terminala w Rzepinie docierają do Holandii w zaledwie 12 godzin. Do tej pory transporty na tym kierunku odbywały się za pomocą ciężarówek. Jak przekonują władze spółki, nowa forma transgranicznych przewozów pozwoli ominąć niemieckie przepisy o płacy minimalnej dla kierowców.
Transporty, zarówno z Rzepina jak i z holenderskiego Oss, wyruszały początkowo dwa razy w tygodniu (środy i piątki). Od lipca pociągi jeżdżą także poniedziałki.
Pierwszy kolejowy terminal towarowy w regionie powstał niedaleko rzepińskiej stacji kolejowej, na terenie, który dekadę temu został wyremontowany za unijne pieniądze (ok. 23 mln zł) i do tej pory był wykorzystywany w zaledwie 10 proc. Dotychczas odbywały się tu niewielkie przeładunki robione przez PKP Cargo.
Terminal w Rzepinie jest pierwszym terminalem, który łącząc Polskę z Holandią i Belgią nie koncentruje się na interkontynentalnych portach, jak Hamburg, Rotterdam czy Antwerpia, ale na transporcie kontynentalnym w Europie. Dysponuje utwardzonym place do przeładunku o powierzchni 12 000 mkw oraz bocznicą kolejową złożoną z dwóch torów po 220 metrów.
