Prezes Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) stwierdził wiele nieprawidłowości na przejazdach kolejowych w Radomiu i nakazał natychmiastowego usunięcie stwierdzonych usterek.
Jak wynika z informacji zamieszczonej na stronie UTK, kontrolą objęto przejazdy kolejowe kategorii „D” (bez rogatek, półrogatek i bez samoczynnej sygnalizacji świetlnej) na linii kolejowej nr 26 Łuków – Radom, kategorii „C” (z samoczynną sygnalizacją świetlną) na linii kolejowej nr 22 Tomaszów Mazowiecki – Radom oraz kategorii „A” (z rogatkami oraz z obsługą na miejscu) na linii kolejowej nr 8 Warszawa Zachodnia – Kraków Główny.
W wyniku kontroli utrzymania, prawidłowej klasyfikacji, stanu technicznego oraz weryfikacji zapisów w dokumentacji stwierdzono następujące nieprawidłowości:
- uszkodzone i niewłaściwie przytwierdzone płyty przejazdowe oraz krawężniki płyt,
- zanieczyszczone żłobki na przejazdach,
- brak oznakowania wskaźnikami i znakami pionowymi oraz brak ich czytelności,
- brak wprowadzenia procedury systemu zarządzania bezpieczeństwem PKP PLK po wypadkach na przejazdach,
- brak wymaganej widzialności pojazdu szynowego na przejeździe kategorii „D”,
- brak wykonania robót zaleconych po badaniu diagnostycznym przejazdu kategorii „C” w 2014 r.
Prezes UTK nakazał zarządcy infrastruktury , spółkce PKP PLK natychmiastowe usunięcie stwierdzonych nieprawidłowości oraz analizę występowania analogicznych nieprawidłowości w innych lokalizacjach a w przypadku ich potwierdzenia natychmiastowe usunięcie.
W 2014 i 2015 roku prezes UTK włączył kontrole bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych do priorytetów nadzorczych. W Polsce jest około 15 tys. przejazdów, w 2014 r., skontrolowano 235 z nich, a od stycznia do lipca 2015 r. ponad 280.
