Bane Nor, zarządca infrastruktury kolejowej w Norwegii, należący do tamtejszych kolei państwowych, wybrał ofertę spółki zależnej Torpolu na budowę projektu o nazwie „Djupvik krysninsspor”, zlokalizowanego blisko miejscowości Narwik. Wartość zamówienia wynosi 51,8 mln koron norweskich netto (64,8 mln koron brutto), co odpowiada niemal 24 mln zł netto (tj. 30 mln zł brutto). Prace mają potrwać od 15 maja do 28 sierpnia 2017 r.
Przedmiotem zamówienia jest budowa nowego toru i rozjazdów, tymczasowej oraz docelowej sieci trakcyjnej, a także systemu sterowania ruchem kolejowym (srk). Znaczna część torów będzie miała swój bieg w tunelu. Przy wyborze oferty kryteriami były cena (75%) oraz organizacja i opis sposobu wykonania zadania (25%).
– Na norweskim rynku kolejowym nie jesteśmy zbyt długo, bo pierwsze realizacje rozpoczęliśmy w drugiej połowie 2016 r., ale kolejne podpisane kontrakty na początku tego roku świadczą o tym, że nasza marka jest już znana i doceniana przez norweskiego kontrahenta. Projekt Djupvik, zwiększy wartość pozyskanych przez nas, w tak krótkim czasie, zamówień na rynku kolejowym w Norwegii do łącznej wartości ponad 111 mln koron norweskich netto (51,3 mln zł netto) – mówi Piotr Sarnowski, prezes Torpol Norge.
Program norweskiego rządu National Transportation Plan (NTP) zakłada gigantyczny budżet na realizację inwestycji infrastrukturalnych w branży kolejowej na lata 2018-2029 w wysokości prawie 230 mld koron norweskich (ok. 112 mld zł).
– Widzimy wzrost aktywności Norweskich Kolei Państwowych na rynku i oczekujemy pojawiania się dalszych postępowań. Jako grupa uczestniczymy już w postępowaniach o znacznie większej wartości niż dotychczas. W przygotowaniu są kolejne oferty o potencjalnej wartości kilkuset milionów koron – podkreśla prezes Torpol Norge.
W 2016 r. norweska spółka zależna Torpolu uczestniczyła w 22 postępowaniach przetargowych, z czego 8 wygrała. Wartość pozyskanych zamówień wyniosła ok. 32 mln zł netto (ponad 65 mln koron norweskich netto).
