Nowe wiaty tramwajowe i autobusowe stanęły na budowanej ul. Nowowęglowej. Ich kształt i kolorystyka nawiązują do wyglądu dworca i są charakterystyczne dla całego obszaru Nowego Centrum Łodzi.
W obszarze po północnej stronie dworca trwają intensywne roboty związane z układem drogowo-torowym. Prowadzone są prace przygotowawcze pod montaż torów tramwajowych, układane są kolejne warstwy izolacyjne pod asfalt. Trwają roboty brukarskie.
Szeroki front robót prowadzony jest też w obszarze węzła multimodalnego, po wschodniej stronie budynku. Widać m.in. wybudowany tunel umożliwiający dojazd z poziomu postoju krótkoterminowego, który znajduje się naprzeciwko wejścia wschodniego, do podziemnego parkingu. Po południowej stronie widać schody, które poprowadzą pieszych z poziomu 0 do poziomu 8 metrów niżej, tak aby umożliwić dojście do przejścia podziemnego pod rampą autobusową
Widać już zarys przebiegu głównych dróg - Nowotargowej i Nowowęglowej w obrębie nowego dworca Łódź Fabryczna.Wybudowano już pierwsze kolumny, na których wsparta będzie estakada Nowotargowej. Wiadukt w trakcie budowy, a cały układ dróg wokół dworca ma być ukończony latem przyszłego roku.
Na stacji wykańczane są perony, układane są płytki wskaźnikowe. Trwają prace związane z montażem trakcji kolejowej. Na poziomie pośrednim trwają roboty posadzkowe, wykańczane są pomieszczenia techniczne.
Trwają ostatnie prace przy szkleniu lunet dachowych.
Na dworcu gotowe są już 24 perony dla autobusów dalekobieżnych. Powstają też podziemne miejsca parkingowe dla samochodów.
