Europejski Bank Inwestycyjny (EBI) udzieli kredytu w wysokości 50 mln euro na budowę nowego terminalu dla zboża i ładunków masowych w bułgarskim porcie Warna. Umowa została podpisana z Varna Logistics Centre (AED). Porozumienie to było możliwe dzięki wsparciu programu InvestEU, którego celem jest uruchomienie ponad 372 mld euro dodatkowych inwestycji w latach 2021-27.. Nowy terminal zapewni nowoczesny system magazynowania i transportu zboża. Projekt zoptymalizuje działalność portów zbożowych i masowych w północnej Bułgarii.
Europejski Bank Inwestycyjny (EBI) podpisał umowę z Logistic Centre Varna EAD, częścią Buildcom Group, na kredyt w wysokości 50 mln euro na współfinansowanie nowego terminalu zbożowego w porcie w Warnie nad Morzem Czarnym. Finansowanie EBI jest wspierane przez program InvestEU. Projekt będzie wspierać bezpieczeństwo żywności, promować mniej emisyjny transport morski i pobudzać wzrost gospodarczy w regionie poprzez zapewnienie lepszego dostępu do rynku eksportowego dla lokalnych producentów rolnych.
Dzięki wsparciu EBI Grupa Buildcom, która jest największym prywatnym producentem oleju słonecznikowego w Bułgarii i wiodącym podmiotem handlującym zbożem, zintegruje logistyczną stronę swojej działalności i zoptymalizuje operacje związane z portami zbożowymi i masowymi w rejonie Warny. Nowy terminal zbożowy ma zostać oddany do użytku w drugim kwartale 2026 r. i składać się będzie z nowego nabrzeża, silosu i innych obiektów magazynowych, a także nowego dojazdu kolejowego i drogowego.
Jest to pierwsza transakcja EBI w Bułgarii, w której prywatna spółka korzysta ze wsparcia w ramach gwarancji InvestEU. Program InvestEU mobilizuje inwestycje na rzecz priorytetów polityki UE, takich jak zielona transformacja, w tym poprzez wsparcie dla zrównoważonej infrastruktury.
Inwestycja będzie koncentrować się na zmniejszeniu zapotrzebowania na wydajny i nowoczesny terminal portu zbożowego w słabiej rozwiniętym regionie UE pod względem PKB na mieszkańca, podkreślając w ten sposób zaangażowanie EBI na rzecz sprawiedliwego wzrostu.
Projekt będzie miał pozytywny wpływ na środowisko, wspierając przejście z transportu drogowego na mniej emisyjny transport kolejowy i morski, zmniejszając emisję gazów cieplarnianych w transporcie towarów rolnych do regionów i miejsc najbardziej potrzebujących w celu złagodzenia braku bezpieczeństwa żywnościowego.
Buildcom Group jest wiodącą prywatną bułgarską grupą biznesową działającą w sektorze rolnym. Jest jednym z największych bułgarskich sprzedawców zbóż i nawozów z ponad 2 milionami ton zbóż i nasion oleistych kupowanych rocznie i posiadającym około 20% udziału w bułgarskim eksporcie zbóż. Grupa posiada trzy zakłady produkujące olej słonecznikowy i jest wiodącym producentem oleju słonecznikowego i śruty słonecznikowej w Bułgarii z ponad 50% udziałem w rynku bułgarskiej produkcji oleju słonecznikowego. Jej spółka zależna Logistic Centre Varna EAD będzie rozwijać i obsługiwać nowy terminal portu zbożowego.
Program InvestEU zapewnia Unii Europejskiej kluczowe długoterminowe finansowanie poprzez lewarowanie znacznych funduszy prywatnych i publicznych w celu wsparcia zrównoważonej odbudowy. Pomaga również zmobilizować prywatne inwestycje na rzecz priorytetów polityki Unii Europejskiej, takich jak Europejski Zielony Ład i transformacja cyfrowa. Program InvestEU łączy pod jednym dachem wiele instrumentów finansowych UE dostępnych obecnie w celu wspierania inwestycji w Unii Europejskiej, dzięki czemu finansowanie projektów inwestycyjnych w Europie jest prostsze, bardziej wydajne i elastyczne. Program składa się z trzech komponentów: Funduszu InvestEU, Centrum Doradztwa InvestEU oraz Portalu InvestEU. Fundusz InvestEU jest wdrażany za pośrednictwem partnerów finansowych, którzy będą inwestować w projekty z wykorzystaniem gwarancji budżetowej UE w wysokości 26,2 mld euro. Cała gwarancja budżetowa wesprze projekty inwestycyjne partnerów wdrażających, zwiększy ich zdolność do ponoszenia ryzyka, a tym samym zmobilizuje co najmniej 372 mld euro dodatkowych inwestycji.
Port Morza Czarnego w Warnie jest jednym z dwóch głównych portów w Bułgarii i z ponad 130 tys. TEU jest krajowym liderem w ruchu kontenerowym. Warna znajduje się również w kompleksowym porcie TEN-T, a także jest częścią międzynarodowego korytarza transportowego TRACECA Europa-Kaukaz-Azja. Port jest podzielony na dwie części: wewnętrzną Varna East (w tym suchy port i terminal pasażerski) i zewnętrzną Varna West, gdzie obsługiwane są kontenery i ro-ro, zboże, węgiel i klinkier, cement, soda i płynne chemikalia, a także statki pasażerskie. Według władz portowych, Warna jest jedynym portem w regionie Morza Czarnego, który z powodzeniem wdrożył tak zwany Zintegrowany System Zarządzania zgodny z międzynarodowymi standardami, obejmujący jakość biznesową, środowisko, a także kwestie bezpieczeństwa i higieny pracy.
