Funkcjonariusze SOK podczas kontroli trzech skupów złomu w Malborku i we Wrocławiu zabezpieczyli kilkaset kilogramów infrastruktury kolejowej. W każdym przypadku ustalono osoby sprzedające.
W Malborku skontrolowano dwa punkty skupu złomu. W pierwszym funkcjonariusze Straży Ochrony Kolei z posterunku w Tczewie ujawnili 3 metry pociętej liny nośnej sieci trakcyjnej. Po przybyciu pracownika Sekcji Zasilania w Malborku, ustalono, że lina nośna pochodzi z demontażu inwestycyjnego na szlaku Malbork - Dąbrówka Malborska. W drugim skupie mundurowi odkryli kilkadziesiąt elementów torowych w tym m.in. płytki stopowe, wkręty do płytek stopowych oraz różnego rodzaju śruby, nakładki i nakrętki. Na podstawie prowadzonej dokumentacji przez właściciela punktu skupu złomu na miejsce przybył pracownik Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury, który potwierdził, że elementy torowe są własnością firmy wykonującej prace inwestycyjne na stacji Malbork. W obu przypadkach ustalono osoby sprzedające. W stosunku do nich dalsze czynności w sprawie prowadzi Policja.
Z kolei we Wrocławiu podczas kontroli jednego tylko punktu skupu złomu funkcjonariusze ujawnili aż 220 kg elementów infrastruktury kolejowej, w tym części sieci trakcyjnej oraz infrastruktury torowej. Na miejsce zdarzenia przybył Naczelnik Sekcji Eksploatacji Wrocław Gądów, który potwierdził pochodzenie ujawnionych elementów. Na podstawie prowadzonej dokumentacji ustalono dane osób sprzedających. Powiadomiono Policję, która prowadzi dalsze czynności w sprawie.
