Budowa stacji Świętokrzyska zmienia swoje oblicze w szybkim tempie. Do zamknięcia konstrukcji stacji zostało jedynie wykonanie stropu górnego antresoli.
Do niedawna we wschodniej części placu widniała suwnica bramowa, a po zachodniej stronie – skuwano ściany szachtu, w którym znajdzie się bieg schodów łączący platformy peronowe obu linii metra. Dziś korytarz łączący stacje jest gotowy, a na płycie fundamentowej powstają ściany podperonowe.
Nieopodal istniejących wejść I linii metra zdemontowane zostały konstrukcyjne elementy pionowe szybu tymczasowego, który potrzebny był do wykonania połączenia między peronami stacji I i II linii metra. Korytarz biegnący pod tunelem I linii, który poprowadzi pasażerów na poziom peronu linii II, został wykonany w całości.
W głąb podziemnej stacji
Zrealizowana została również brakująca część stropu górnego stacji po zachodniej stronie ulicy Marszałkowskiej, zamykając tym samym korpus stacji do przerwy dylatacyjnej. Ponieważ grubość stropu wynosi 1,2 m, a płyty pośredniej 0,6 m, potrzebne było dodatkowe wzmocnienie obu konstrukcji. Zbudowane zostało w tym celu rusztowanie biegnące poprzez dwie kondygnacje aż do płyty dennej, które pozwoliło na bezpiecznie podparcie obu kondygnacji.
Do zamknięcia całej konstrukcji stacji pozostało budowniczym jedynie wykonanie części stropu górnego antresoli. Kondygnacja ta pozostawała do tej pory otwarta ze względu na prace przy wspomnianym wcześniej łączniku między antresolą, a peronami I i II linii metra.
Po wschodniej stronie placu, na poziomie -3, trwa skuwanie północnego oraz południowego false tunnel. Pomiędzy dwoma rzędami tubingów ułożonymi przez tarcze TBM na płycie dennej, w miejscu, gdzie w przyszłości znajdzie się platforma peronu wykonywane są ścianki podperonowe. Ponad 70 proc. konstrukcji jest ukończone. Natomiast na poziomach -1 i -2 gotowe są prawie wszystkie słupy w betonie architektonicznym. Tymczasem w pomieszczeniach technologicznych, m.in. transformatorowni, stawiane są ściany działowe.
Na powierzchni
Na powierzchnię placu wyłaniają się gotowe konstrukcje ponad połowy zaprojektowanych dla stacji Świętokrzyska wejść stacyjnych. Mowa tu o wyjściu w pobliżu budynku poczty oraz dwóch zlokalizowanych w północno-wschodnim narożniku skrzyżowania. Warto wspomnieć, iż dbając o bezpieczeństwo pobliskich mieszkańców podczas demontażu ściany berlińskiej, budynek przy Marszałkowskiej 136 objęto systematycznym monitoringiem drgań. Wejście wychodzące na Park Świętokrzyski gotowe jest w 90 proc.
