Strabag podpisał umowę z Zarządem Morskiego Portu Gdańsk na rozbudowę intermodalnego terminalu kontenerowego w rejonie Nabrzeża Szczecińskiego. W ramach kontraktu przebudowany zostanie m.in. plac składowania kontenerów, zewnętrzny i wewnętrzny układ komunikacyjny, przedłużone torowisko żurawi portowych oraz powiększona powierzchnia parkingowa. Całkowity koszt projektu to 44,6 mln zł.
.jpg)
Port Gdański jest ważnym międzynarodowym węzłem komunikacyjnym. Położony w centralnej części południowego wybrzeża Morza Bałtyckiego łączy kraje skandynawskie z Południowo-Wschodnią Europą na trasie Transeuropejskiego Korytarza Transportowego. Nowa inwestycja zlokalizowana jest w Porcie Wewnętrznym usytuowanym wzdłuż Martwej Wisły i Kanału Portowego, na terenie o powierzchni ponad 37 tys. mkw.
Kontrakt Strabag w formule „Zaprojektuj i zbuduj” obejmuje przygotowanie dokumentacji projektowej oraz realizację prac budowlanych. Intermodalny terminal kontenerowy zostanie rozbudowany i zmodernizowany. Przebudowie ulegnie plac składowy kontenerów na powierzchni ok. 2,6 ha po wschodniej stronie ulicy Wielopole wraz z placem składowym dla kontenerów zawierających materiały niebezpieczne na powierzchni ok. 0,12 ha. Przebudowany będzie zewnętrzny i wewnętrzny układ komunikacyjny na powierzchni ponad 1 ha, w ramach którego powstanie nowy wjazd na teren terminalu, plac manewrowy i postojowy wraz z parkingiem o powierzchni około 800 mkw. Ponadto zakres prac przewiduje rozbudowę całej infrastruktury sieciowej na terenie terminalu, w tym sieci kanalizacji deszczowej, sanitarnej, wodociągowej, sieci elektroenergetycznej, teletechnicznej i gazowej.
Do realizacji zadania wykorzystana zostanie specjalistyczna technologia układania betonu ze zbrojeniem rozproszonym stalowym i polipropylenowym wraz z dyblowaniem działek dylatacyjnych. Dzięki jej zastosowaniu uzyskana zostanie duża nośność, niezbędna do składowania kontenerów. Wcześniej teren pod placami składowymi i manewrowymi zostanie wzmocniony formowanymi bezudarowo kolumnami betonowymi, a kolejnym etapem będzie stabilizacja gruntu pod podbudowę betonowej nawierzchni.
– Realizacje związane z rozbudową portów morskich, w tym budownictwo hydro- i geotechniczne stają się coraz ważniejszym obszarem działalności koncernu Strabag w Polsce. Obecnie trwa rozbudowa Nabrzeża Bułgarskiego, największego kontraktu realizowanego przez Zarząd Morskiego Portu Gdynia. W 2013 r. zakończyła się budowa Nabrzeża w Porcie Zewnętrznym w Świnoujściu, a odbudowa i rozbudowa umocnień brzegu morskiego w Kołobrzegu zdobyła tytuł Budowy Roku 2013 – mówi Alfred Watzl, członek zarządu Strabag.
Prace projektowe przy rozbudowie intermodalnego terminala kontenerowego rozpoczną się już w czerwcu 2014 r., a cała inwestycja zostanie ukończona w grudniu 2015 r. Wartość kontraktu Strabag wynosi blisko 26 mln zł. Całkowity koszt realizacji projektu opiewa na 44,6 mln zł. Projekt jest dofinansowany ze środków unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013.
Kontrakt w liczbach
- 37 100 mkw. – powierzchnia terenu budowy
- 800 mkw. – powierzchnia parkingu
- 25 700 mkw. – powierzchnia przebudowy placu składowego kontenerówn w tym 1.200 m² powierzchna placu składowania materiałów niebezpiecznych
- 10 600 mkw. – powierzchnia przebudowy układu komunikacyjnego
- 680 m – rozbudowa sieci kanalizacji deszczowej
- 1350 m – rozbudowa sieci kanalizacji sanitarnej
- 900 m – rozbudowa sieci wodociągowej
- 120 m – przebudowa sieci gazowej
- 50 m – rozbudowa torowiska żurawi portowych
