Trwa nasuwanie stalowego przęsła wiaduktu kolejowego nad ul. Grabiszyńską. To druga taka operacja w tamtym miejscu. Ma się zakończyć dzisiaj wieczorem lub jutro rano.
Kolejarze w ramach przebudowy wiaduktu nad ul. Grabiszyńską (na trasie kolejowej E59) musieli zamontować tam dwa nowe i ogromne przęsła. Pierwsze na swoim miejscu pojawiło się jesienią tamtego roku. W sobotę rozpoczął się proces nasuwania drugiego przęsła. Ma ono ok. 60 metrów długości i waży 230 ton. Do przyczółku, na którym zostanie zamocowane, zbliża się z prędkością ok. 5 metrów na godzinę.
– Do celu powinien dotrzeć w poniedziałek wieczorem lub we wtorek rano – mówi Bohdan Ząbek z PKP PLK.
Kiedy konstrukcja nowego wiaduktu dotrze już na miejsce, kolejarze rozpoczną prace związane z montowaniem torów i sieci trakcyjnej. Według przedstawicieli PKP pociągi po nowym wiadukcie i torach będą mogły jeździć już w październiku. W tej chwili obowiązuje tymczasowa organizacja ruchu, bo do dyspozycji składów wjeżdżających na Dworzec Główny jest tylko jeden tor. Trasy w tym tygodniu musiały zmienić też wrocławskie tramwaje.
Prace przy ul. Grabiszyńskiej prowadzone są w ramach ogromnej przebudowy linii kolejowej Wrocław-Poznań. W ramach tej inwestycji kolejarze przebudowali m.in. ogromny wiadukt nad Odrą i nad ul. Popowicką. Powstały nowe przystanki kolejowe i perony.
Linia E59 stanowi międzynarodową magistralę transportową biegającą z Malmö i Ystad przez Świnoujście, Poznań, Wrocław, przejście graniczne w Chałupkach do Wiednia. Modernizowany obecnie odcinek 58 km na terenie Dolnego Śląska jest częścią tej magistrali. Prace na tym docinku mają zakończyć się w grudniu 2015 r. Po modernizacji pociągi pasażerskie będą mogły jechać z maksymalną prędkością 160 km/h, a towarowe do 120 km/h.
