Nie wiadomo kiedy pociągi podmiejskie wrócą na linię Warszawa Zachodnia – Grodzisk Mazowiecki. Wykonawca wniósł do PKP PLK o przedłużenie zamknięć torowych.
Intercor, wykonawca modernizacji linii nr 447 Warszawa Zachodnia – Grodzisk Mazowiecki wystąpił do PKP Polskich Linii Kolejowych o przedłużenie zamknięć torowych. Sytuację tę i prace na linii omówiono na spotkaniu przedstawiciela zarządu PLK oraz zarządu firmy Intercor, na którym wyznaczono ważne punkty do planowej realizacji projektu.
– Obecnie kluczowe są intensywne prace związane z przebudową obiektów inżynieryjnych oraz odbudową układu torowego na odcinku od stacji Grodzisk do stacji Pruszków. Na podstawie postępu i zaawansowania tych prac, w połowie lipca, określony będzie czas uzyskania przejezdności linii Warszawa – Grodzisk – poinformował Karol Jakubowski z PKP PLK.
Zgodnie z planem przejezdność linii ma być uzyskana we wrześniu ale możliwe, że konieczne będzie przesunięcie tego terminu. – Na linii 447 wykonawca natrafił na niezidentyfikowane wcześniej kolizje. To zwiększyło zakres robót. Wykonawca został zobowiązany do intensyfikacji prac, również w czasie weekendów. Ze względu na kluczowy charakter inwestycji, PLK prowadzi stały monitoring prac – również w weekendy – zapewnia Jakubowski.
Linia grodziska to nie jedyna opóźniona inwestycja kolejowa w Warszawie. PLK przesunęły także termin ukończenia prac na linii obwodowej. – Na przesunięcie terminu realizacji prac na linii obwodowej w Warszawie wpłynęły m.in. decyzje konserwatora zabytków dotyczące pozostawienia przewidzianych wcześniej do rozbiórki schronów bojowych oraz odkopanie niezidentyfikowanych wcześniej obiektów militarnych. Wykonawca zadeklarował zakończenie robót w połowie sierpnia 2018 roku. Następnie pozyskiwane będą decyzje administracyjne niezbędne do przywrócenia ruchu pociągów – wyjaśnił przedstawiciel PKP PLK.
