Nestlé UK i Irlandia Północna, we współpracy z brytyjską siecią supermarketów Tesco, rozpoczęło program pilotażowy kontenera ze ścianą z plandeki i z podnoszonym dachem podczas załadunku, co pozwala na układanie towarów na paletach na dwóch poziomach, aby w pełni wypełnić wnętrze. Według Nestlé, taka konstrukcja pozwala na pełniejsze wykorzystanie przestrzeni wewnętrznej niż w przypadku innych typów kontenerów. Oznacza to, że możliwy jest przewóz do dwóch razy więcej produktów niż w przypadku innych typów kontenerów.
Oczekuje się, że dzięki przejściu na nowy projekt kontenerów, Nestlé będzie w stanie przenieść więcej towarów z transportu drogowego na kolejowy, a tym samym zmniejszyć swój wpływ na środowisko. W pierwszej fazie kontenery będą wykorzystywane do transportu karmy dla zwierząt domowych między centrami dystrybucyjnymi Nestlé i Tesco.
Według Rail Delivery Group, każdy pociąg towarowy może potencjalnie zabrać z dróg do 76 pojazdów ciężarowych, a jedna tona produktów przewożonych koleją generuje o 76% mniej emisji niż transport drogowy z silnikiem diesla.
Po raz pierwszy podwójnie ułożone produkty Purina podróżowały koleją z Hams Hall Distribution Park w North Warwickshire do centrum dystrybucyjnego Tesco Thurrock. Kontener był opracowywany przez dwa lata, a celem jest teraz udoskonalenie go pod kątem przyszłych możliwości dostawy tą metodą, aby przyczynić się do bardziej ekologicznej strategii dystrybucji.
W 2022 r. Nestlé ogłosiło plany zwiększenia zdolności przewozowej pociągów w ramach zobowiązania do zmniejszenia wpływu na środowisko.
Nestlé UK and Ireland jest pasjonatem znalezienia rozwiązania umożliwiającego skuteczne podwójne składowanie produktów w kolejowych przewozach towarowych, a ta próba jest kluczową częścią tego projektu. Sukces tego testu pozwoli firmie zwiększyć wolumen przewozów kolejowych i wesprze jej dążenie do zmniejszenia emisji CO2 i zależności od transportu drogowego.
Niall McCarthy, Menedżer ds. rozwoju i realizacji projektów kolejowych w Nestlé UK and Ireland, powiedział: "Ta próba oznacza ważny krok dla spełnienia zobowiązania Nestlé do zmniejszenia emisji CO2 o połowę do 2030 r. i osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 r.. Ten test pomoże zwiększyć odporność łańcucha dostaw i zmniejszyć emisję dwutlenku węgla w sieci Nestlé w Wielkiej Brytanii i Irlandii. Co więcej, jesteśmy dumni, że możemy dostarczać takie usługi Tesco, naszemu klientowi, który korzysta z kolei od 2008 roku".
Nestlé nawiązało współpracę z Bootle Containers i Marine Container Test Services w celu zaprojektowania i zbudowania kontenera. Testy zostały przeprowadzone we współpracy z Network Rail, Forth Ports, W H Malcolm Group i Direct Rail Services. Po sukcesie tego projektu Nestlé będzie teraz dążyć do opracowania strategii rozszerzenia i udoskonalenia możliwości dostarczania towarów tą metodą.
