Warszawa zakontraktowała już 1,036 mld zł z Unii Europejskiej na inwestycje tramwajowe. Tydzień temu Tramwaje Warszawskie podpisały umowę na 366 mln zł dofinansowania. Środki te zostaną przeznaczone na realizację projektu modernizacji i rozwoju sieci tramwajowej w północnej części Warszawy oraz zakup taboru.
W ramach prac powstanie trakcja na Moście Marii Skłodowskiej-Curie i zmodernizowane zostaną trasy m.in. z Dworca Wileńskiego na Żerań Wschodni, w ulicy Zgrupowania AK „Kampinos" (na odcinku od węzła przesiadkowego „Młociny" do początku węzła z ul. Pułkową), w ul. Marymonckiej (od węzła z Trasą Mostu Północnego do stacji metra „Marymont").
Z kolei w listopadzie ubiegłego roku inny warszawski projekt został wpisany na listę projektów indywidualnych. Zgodnie z nim Tramwaje Warszawskie otrzymają ponad ćwierć miliarda (265 mln zł) dofinansowania na zakup 45 niskopodłogowych, dwukierunkowych tramwajów. Wymienione wyżej inwestycje kosztują w sumie ponad 2 mld zł.
Pod koniec czerwca 2012 r. UE dofinansowała również zakup 60 tramwajów niskopodłogowych w ramach projektu “Dostosowanie taboru Tramwajów Warszawskich do potrzeb osób niepełnosprawnych”. Całkowity koszt tego przedsięwzięcia wyniósł blisko 477 mln zł, z czego 229 mln to pieniądze pochodzące z budżetu Unii. Zakupiony tabor stanowił część tzw. „kontraktu stulecia” podpisanego w maju 2009 r. z firmą Pesa, na dostawę 186 niskopodłogowych tramwajów.
Poza tym w 2011 r. z Unii Europejskiej pochodziło 175 mln zł na modernizację trasy tramwajowej Dworzec Wileński – Stadion Narodowy – Rondo Waszyngtona wraz z zakupem 30 tramwajów niskopodłogowych.
