Tarcza TBM Anna przebiła się przez ścianę szczelinową szybu demontażowego zlokalizowanego w pobliżu stacji Centrum I linii metra. Superkret miał do pokonania dystans zaledwie 85 cm.
Do tej pory tarcza wydrążyła 1607 metrów tunelu. Co ciekawe, po uruchomieniu maszyna pracuje 24 godziny na dobę. Nad sprawnym działaniem TBM czuwają cztery brygady - razem 48 osób, wykonujących swoje zadania w systemie zmianowym. Na każdej zmianie pracuje jedna 12-osobowa załoga.
Anna jest pierwszą tarcą, która zaczęła drążenie tuneli II linii metra. Wystartowała z Ronda Daszyńskiego i wykonuje tunel południowy z przerwą na realizację łącznika tunelowego z I linią metra. Następnie wróci na tor i wykona pozostały odcinek do stacji Powiśle. Druga tarcza, Maria rozpoczęła pracę miesiąc po pierwszej. Drąży ona tunel północny na odcinku Rondo Daszyńskiego – Powiśle. Trzeci TBM pokona dystans od Dworca Wileńskiego do Powiśla po torze północnym, a czwarty – po torze południowym.
