Postęp prac na budowie Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju jest już widoczny. Robotnicy betonują właśnie ściany przyszłego, otwartego od góry tunelu, którym pojedzie pierwszy skład – informuje „Radio Szczecin”.
Na ulicy Gryfińskiej powstaje tzw. wanna żelbetowa pod przyszłe torowisko tramwajowe, które będzie zagłębione ok. 5 metrów poniżej istniejącego terenu. Wkrótce nowe elementy pojawią się również na ulicy Eskadrowej. Niedługo zaczną być zwożone m.in. podkłady pod szyny.
Budowa pierwszego etapu linii SST, który połączy prawo- i lewobrzeże potrwa dwa lata, a jej koszt sięgnie blisko 240 mln zł. Inwestorem jest gmina miasto Szczecin, która otrzymała na realizację tego projektu dofinansowanie z funduszy unijnych w wysokości 106 mln zł. Konsorcjum Mytoll – Strabag zbuduje czterokilometrową trasę od Basenu Górniczego do przyszłej pętli przy ul. Turkusowej.
Pierwszy plac budowy został przekazany przez miasto pod koniec kwietnia tego roku, inwestycja potrwa co najmniej do kwietnia 2015 roku. Warto zaznaczyć, że podwykonawcą konsorcjum jest PKP Energetyka, która zamontuje 154 słupy trakcyjne oraz blisko 9 km tramwajowej sieci trakcyjnej. Zamówienie obejmuje także m.in. sterownie napędów trzech zwrotnic wraz z ogrzewaniem, linie kablowe trakcyjne i sterowniczo-sygnalizacyjne (ok. 20 km) oraz zdalne sterowanie centralną dyspozytornią.
