Dostawca składów Pendolino dementuje informacje o możliwej pełnej homologacji pojazdów w czeskim Velimiu. Alstom podkreśla, że nie obejdzie się bez testów dla prędkości 250 km/h na polskiej linii.
Alstom od kwietnia testuje pojazd ED250 001 na torze doświadczalnym w czeskim Velimiu. Tor ten posiada zamontowany system ETCS oraz umożliwia przejazd pociągu z prędkością 200 km/h. Pojawiły się przypuszczenia, że producent Pendolino zechce przeprowadzić homologację składów ED250 właśnie w Czechach. Alstom je dementuje.
- W Czechach przeprowadzone zostały próby odometryczne do prędkości 200 km/h, z maksymalną dozwoloną prędkością na tym torze. Ponieważ testy homologacyjne przeprowadza się na tej infrastrukturze, na której pociąg będzie docelowo eksploatowany, co jest podyktowane względami bezpieczeństwa, to ostatnia próba odometryczna i tak musi być realizowana w Polsce z prędkością 250 km/h – mówi Marek Gawroński, rzecznik Alstomu w Polsce.
