Minęło już dwa i pół roku od podpisania przez kolej Gornergrat Bahn i Stadler Rail umowy na dostawę pięciu nowych zębatych zespołów trakcyjnych do obsługi trasy z Zermatt na Gornergrat vis-a-vis Matterhornu. Teraz pierwszy z nowych podwójnych wagonów został uroczyście odsłonięty i zaprezentowany publiczności na tzw. roll-in.
Ponad 100 zaproszonych gości miało okazję po raz pierwszy zobaczyć POLARIS na żywo, gdy wyjechał z zajezdni naprzeciwko do stacji Zermatt, czemu towarzyszył pokaz dymu i światła. Następnie odbyła się pierwsza oficjalna podróż nową kolejką z Zermatt do Gornergrat, gdzie pojazd został zaprezentowany i można było go dokładnie obejrzeć.
Dla Fernando Lehnera, prezesa zarządu BVZ Group, do której należy kolejka Gornergrat, był to bardzo szczególny dzień: "Nowe zespoły trakcyjne są kamieniem milowym w dalszym rozwoju Gornergrat jako naturalnej góry wycieczkowej. Dziś otwieramy nowy rozdział w historii Gornergrat Bahn."
"Jako szwajcarski producent pojazdów szynowych, napawa nas dumą możliwość dostarczenia nowych pojazdów dla prestiżowego Gornergrat Bahn. Pociągi z napędem zębatkowym oferują pasażerom wyjątkowe wrażenia z podróży pod względem komfortu, bezpieczeństwa i niezawodności - mówi dr Ansgar Brockmeyer, wiceprezes zarządu ds. sprzedaży i marketingu w firmie Stadler.
źródło: Gornergrat Bahn
Po przekazaniu i dostarczeniu pierwszego pociągu w kwietniu tego roku nastąpiły obszerne jazdy próbne i testy statyczne, aby optymalnie przygotować się do zaplanowanej na połowę sierpnia kontroli technicznej bezpieczeństwa eksploatacji przez Federalny Urząd Transportu. Podwójne wagony zostały dokładnie przetestowane w trakcji pojedynczej, podwójnej i mieszanej (z pojazdami z istniejącego taboru), a pozwolenie na eksploatację zostało dostarczone pod koniec sierpnia. Planowana eksploatacja ma się rozpocząć pod koniec 2022 / na początku 2023 roku, w sam raz na 125-lecie Gornergrat Bahn w przyszłym roku. Wartość zamówienia pięciu dwuwagonowych zespołów trakcyjnych wynosi 45 mln CHF.
źródło: Gornergrat Bahn
Większy komfort klienta w ekskluzywnym, ponadczasowym wzornictwie.
Nowe pojazdy POLARIS mają uzupełnić i zastąpić pociągi, z których część ma nawet 57 lat i osiągnęła koniec okresu eksploatacji. Pojazdy mają niskopodłogowe wejścia, nowoczesny system informacji dla klientów, mogą jeździć szybciej i są cichsze. Futurystyczny i ekskluzywny, a zarazem ponadczasowy wygląd wnętrza i nadwozia pociągów pochodzi od renomowanego włoskiego studia projektowego Pininfarina, które stworzyło projekty wielu pojazdów dla światowej sławy producentów samochodów, takich jak Ferrari i Maserati.
Blisko gwiazd - Grupa BVZ nazywa pociągi wykorzystują terminy z astronomii.
Nadając swoim pociągom nazwę POLARIS, BVZ podąża drogą obraną kilka lat temu, polegającą na nadawaniu swoim pociągom nazw od terminów z astronomii. POLARIS to skrót od "POpular LAndscape Railway In Switzerland". Oznaczenie astronomiczne po raz pierwszy zastosowano w pociągach regionalnych Matterhorn Gotthard Railway, które weszły do eksploatacji w 2007 roku. Działają one pod nazwą KOMET. Skrót oznacza "KOmfotabler MEterspur Triebzug". Ich następcy również stosują ten system, będą nosić nazwę ORION: Optimaler Regionalzug Im Oeffentlichen Nahverkehr" (Optymalny pociąg regionalny w transporcie publicznym) i mają być w użyciu od 2023 roku.
