Kolejny tekst w ramach podsumowań wydarzeń na kolei w roku 2012 poświęcony jest przewozom towarów. Intermodal odnotował dość duży, jak na polskie warunki, wzrost.
Polski rynek kolejowych przewozów towarowych zdominowany jest przez produkty masowe: węgiel, kamień i paliwa naftowe. Innych towarów nie transportuje się wiele, a przewozy intermodalne zawsze stanowiły margines, zaledwie 1-1,5 proc. wszystkich przewozów.
Z majowego raportu UTK wynika jednak, że w 2011 r. nastąpił wzrost przewozów intermodalnych (liczony w kontenerach) w porównaniu do 2010 r., aż o 41,9 proc. Dzięki temu intermodal wyniósł 2,4 proc. całego rynku towarowego. Statystyki za I kwartał 2012 r. także wskazały na wzrost liczby kontenerów transportowanych koleją.
Dr Jana Pieriegud ze Szkoły Głównej Handlowej potwierdza, że wzrost przewozów intermodalnych to stała tendencja, która potrwa prawdopodobnie 10 lat. Polski rynek intermodalny ciągle jest nierozwinięty, a więc mamy jeszcze w tym segmencie wiele do zrobienia. Według UTK w III kwartale 2012 r. przewoźnicy kolejowi przetransportowali blisko 157,5 tys. sztuk jednostek intermodalnych, co oznacza wzrost do analogicznego okresu ubiegłego roku o 21 proc. To kolejny, dobry sygnał. Ale łącznie w trzech kwartałach 2012 r. przewieziono 470,4 tys. sztuk jednostek, czyli około 20 tys. mniej niż w całym 2011 r. Czyżby w całym 2012 r. wzrost przewozów intermodalnych miał się zatrzymać? Miejmy nadzieję, że kolejne raporty UTK zaprzeczą tym podejrzeniom.
Wszystkie najważniejsze wydarzenia z 2012 roku zostały przedstawione w najnowszym numerze tygodnika „Kurier Kolejowy” nr 52-53.
