W połowie przyszłego roku Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej zamierza ogłosić przetarg na świadczenie usług kolejowych przewozów międzynarodowych na obszarze Polski w okresie od 13 grudnia 2015 do 13 grudnia 2025 r.
O planach resortu pisaliśmy już 8 miesięcy temu. Aktualnie przewozy międzynarodowe realizują PKP Intercity i Przewozy Regionalne (ten drugi przewoźnik połączenia transgraniczne). Ministerstwo Transportu ma zawarte z tymi operatorami umowy ramowe ważne do końca 2013 roku. O ile przewozy przygraniczne są już dziś finansowane prawie w całości przez samorządy wojewódzkie (z mocy ustawy o transporcie publicznym zbiorowym), to przewozy międzynarodowe (dalekobieżne) wykonywane są dzięki środkom z budżetu państwa.
Przewidziany termin rozpoczęcia postępowania o udzielenie zamówienia to 1 lipca 2014 roku.
Celem ministerstwa jest:
- dążenie do zapewnienia bezpośrednich pociągów (co najmniej 1 para w dobie) pomiędzy Warszawą, a stolicami państw sąsiednich (Berlin, Praga, Bratysława, Kijów, Mińsk, Moskwa) bądź dogodnych skomunikowań (Wilno);
- dążenie do zapewnienia bezpośrednich pociągów pomiędzy Warszawą, a innymi stolicami europejskimi będącymi tradycyjnie celami podróży (Budapeszt, Wiedeń), bądź dogodnych skomunikowań (Bruksela, Paryż);
- dążenie do zapewnienia bezpośrednich pociągów (w wybrane dni tygodnia) pomiędzy ważniejszymi polskimi i zagranicznymi ośrodkami gospodarczymi i naukowymi.
- dążenie do zapewnienia bezpośrednich pociągów pomiędzy stolicami województw przygranicznych a stolicami państw z którymi województwa te graniczą (Szczecin – Berlin, Zielona Góra – Berlin, Wrocław – Berlin, Wrocław – Praga, Katowice – Praga, Katowice – Bratysława, Rzeszów – Kijów, Lublin – Kijów) bądź dogodnych skomunikowań (Opole – Praga, Kraków – Bratysława, Rzeszów – Bratysława, Gdańsk – Królewiec, Olsztyn – Królewiec, Rzeszów – Preszow/Koszyce, Białystok – Wilno, Białystok – Mińsk).
Realizacja oferty będzie corocznie oceniana pod kątem dostosowania do potrzeb społeczeństwa.
