W połowie listopada, z wielką pompą otwarto zmodernizowaną trasę kolejową Jelenia Góra – Szklarska Poręba. Jednak już 10 dni później została ona znowu zamknięta z powodu wiaduktu biegnącego nad torami. Okazało się, że grozi on zawaleniem.
Po zamknięciu trasy, na odcinku Piechowice – Szklarska Poręba uruchomiona została autobusowa komunikacja zastępcza. Zaczęto się też zastanawiać co zrobić z feralnym wiaduktem. Okazało się, że należy on do gminy Piechowice, która jednak nie ma pieniędzy ani na jego remont, ani na wyburzenie. W ten sposób wyremontowana za ponad 34 mln zł trasa znów stała nieczynna.
Na szczęście okazało się, że nie trzeba burzyć wiaduktu, ani go remontować, by uratować przewozy kolejowe, realizowane pod nim. Jak pisze portal TVN24 wystarczy, że zostanie on zabezpieczony podpórkami. Koszt takiego przedsięwzięcia razem z ekspertyzą to ok. 70 tys. zł. Na razie jednak nie wiadomo kiedy zabezpieczenie zostanie wykonane, ani też kiedy na linię powrócą pociągi.
