Prawie 100 m długości, 33 m szerokości i 13 m wysokości będzie miał centralny przystanek przesiadkowy pomiędzy al. Kościuszki i ul. Piotrkowską w Łodzi. Budowę tego swoistego dworca tramwajowego rozpoczęto wczoraj. To część wartej ponad 740 mln zł modernizacji trasy W-Z.
- Jest to miejsce wyjątkowe, ponieważ już za rok o tej porze będziemy mogli korzystać z przystanku, umożliwiającego sprawne poruszanie się po mieście. Sam projekt dworca tramwajowego jest imponujący. Z czterech peronów, które zostaną zbudowane, będzie mogło odjeżdżać jednocześnie aż 8 tramwajów. Na 54 słupach konstrukcyjnych zostanie umieszczony rodzaj witrażu. Będzie to zatem miejsce łączące w sobie piękno i komfort - mówi prezydent Łodzi Hanna Zdanowska.
Ostateczny wygląd przystanku będzie nieco się różnił od pierwotnego projektu.
- Projekt tramwajowego przystanku przesiadkowego zmienił się od chwili, kiedy dwa lata temu wygrałem konkurs na jego opracowanie. Główna różnica polega na użyciu specjalnych rur stalowych. Jest to, w porównaniu do wcześniejszych planów, rozwiązanie bardziej eleganckie, które nada całej konstrukcji wrażenie lekkości i delikatności. Na dachu będzie znajdowała się specjalna membrana. Będą dominować barwy neutralne - głównie błękit, aczkolwiek znajdzie się tam również miejsce dla mocniejszych akcentów graficznych w postaci kolorów czerwonego i żółtego. Nocny efekt wizualny zapewni natomiast podświetlenie - stwierdza projektant Jan Gałecki.
Dach dworca tramwajowego zostanie wykonany z membrany ETFE. Podobnie rozwiązanie zastosowano między innymi podczas budowy stadionu w Pekinie, który był areną zmagań podczas Letnich Igrzysk Olimpijskich w 2008 roku oraz stadionu piłkarskiego Allianz Arena w Monachium.
- Nie ma żadnych opóźnień, wszystko idzie zgodnie z planem - podkreśla Jakub Osiecki kierownik budowy z firmy Mosty Łódź.
Dworzec tramwajowy Piotrkowska Centrum powstaje na największym węźle komunikacji szynowej przy al. Mickiewicza, między ul. Piotrkowską i al. Kościuszki.
Budowa centralnego dworca przesiadkowego to jeden z głównych elementów modernizacji trasy W-Z. Cała inwestycja ma objąć m.in. budowę 18,5 km nowych torowisk tramwajowych oraz 4 punktów przesiadkowych. Jednym z nich ma być nowoczesny dworzec pomiędzy al. Kościuszki i ul. Piotrkowską, który połączy trasę Łódzkiego Tramwaju Regionalnego (północ-południe) z trasą wschód-zachód. Na tej ostatniej linia tramwajowa ma być przedłużona o ok. 4 km. Nowa pętla na jej wschodnim krańcu powstanie na Olechowie.
Projekt obejmuje również m.in. budowę tunelu dla samochodów, ścieżek rowerowych i bezkolizyjnych skrzyżowań. Zakończenie prac zaplanowano na wrzesień 2015 r. Inwestycja kosztować ma 741 mln zł.
