Remont mostów i torów – to tylko część zadań, jakie PKP PLK obecnie prowadzą na trasie z Lublina przez Parczew do Łukowa. Zarządca infrastruktury kolejowej na remonty i modernizacje pozwalające na przywracanie ruchu pociągów na tej linii przeznaczył już ponad 90 mln złotych.
.jpg)
Prowadzone inwestycje pozwolą na przywrócenie regularnego ruchu pociągów, początkowo towarowych, na północnym odcinku trasy Lublin – Łuków. PKP PLK remontują mosty i wymieniają tory. Obecnie na południowej części wyremontowanej trasy - z Lublina do Parczewa przez Lubartów kursuje dziennie 12 pociągów pasażerskich.
Dwa mosty, jeden w Parczewie nad rzeką Piwonią, a drugi w okolicach Zieleńca są już wyremontowane. Kończy się modernizacja trzech kolejnych mostów na trasie między Bezwolą a Łukowem. Na tym odcinku jeszcze w tym roku zostaną wyremontowane tory. Po zakończeniu tej inwestycji pociągi pojadą tędy z prędkością do 120 km/h.
Rośnie liczba pociągów pasażerskich z Lublina do Lubartowa i Parczewa. To efekt inwestycji sfinansowanych m.in. z regionalnych środków UE. Na odcinku z Lublina do Parczewa PKP PLK przeprowadziły remont torów, wiaduktów i mostów. Modernizację przeszły mosty na rzece Wieprz w Szczekarkowie i Tyśmiennicy pod Parczewem. Na stacji w Lubartowie powstały dwa nowe perony oraz bezpieczne dojście do nich dla pasażerów i mieszkańców. Przebudowane zostały tam także tory oraz urządzenia kolejowe, łącznie z przebudową głowicy rozjazdowej. Zakończenie tego zadania zwiększy przepustowość na szlaku z Lubartowa do Parczewa.
PKP PLK przygotowują modernizację trasy z Warszawy do Lublina, która ma ruszyć w 2017 r. Wyremontowane połączenie Łuków – Lublin będzie trasą objazdową, w szczególności dla ruchu towarowego. Na remonty i modernizacje pozwalające na przywracanie ruchu pociągów między Lublinem a Łukowem przeznaczono już ponad 90 mln złotych. Inwestycja jest realizowana z wykorzystaniem regionalnych funduszy unijnych oraz środków własnych.
