Stowarzyszenie Ekspertów i Menedżerów pozytywnie ocenia projekt zmian rozporządzenia ws. skrzyżowań linii i bocznic kolejowych z drogami.
Zdaniem SEiMTS większość proponowanych przez Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa zmian prowadzi do poprawy klarowności regulacji oraz powinna się przyczyniać do poprawy bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Stowarzyszenie opowiada się jednocześnie za rozpoczęciem prac nad kompleksową zmianą tego rozporządzenia, która powinna zakładać jego pełną zgodność z regulacjami unijnymi.
– W docelowej wersji rozporządzenia należałoby naszym zdaniem odejść od kategorii przejazdów uwarunkowanych głównie iloczynem ruchu, na rzecz klasyfikacji opartej na metodzie indywidualnej, wielokryterialnej oceny ryzyka dla poszczególnych przejazdów – napisano w opinii SEiMTS.
Stowarzyszenie jednak obawia się wyłączenia z obowiązywania przepisów rozporządzenia skrzyżowań dróg z liniami kolejowymi na których nie jest prowadzony ruch kolejowy. Eksperci obawiają się, że taki zapis będzie łatwym wytłumaczeniem dla decyzji o nieprzywracaniu ruchu na liniach kolejowych. SEiMTS proponuje by wyłączenie to dotyczyło jedynie linii na których ruch kolejowy jest zawieszony trwale.
Eksperci SEiMTS proponują także by w rozporządzeniu znalazł się zapis wymuszający na PLK budowę wielopoziomowych skrzyżowań linii kolejowych z torami. Zarządca infrastruktury dysponuje ogromną kwotą pieniędzy z funduszy unijnych i pojawiają się obawy o możliwości ich wykorzystania. Część z tych pieniędzy może być, zdaniem Stowarzyszenia przesunięta ba budowę dwupoziomowych skrzyżowań.
