Stacja Nowy Świat to najgłębszy obiekt na trasie centralnego odcinka II linii metra w Warszawie. Ponadto jest to obecnie najszybciej powstający obiekt, dysponujący najmniejszym placem budowy.
Na początku sierpnia informowaliśmy o postępie prac nad stopem górnym stacji Nowy Świat. W ciągu zaledwie 4 miesięcy budowa przesunęła się prawie 30 m w głąb ziemi, tworząc po drodze kolejne podziemne kondygnacje. Konsorcjum AGP Metro zakończył już prace nad przedostatnią, która będzie obszarem technologicznym, niedostępnym dla pasażerów. Ostatnia płyta stropu pośredniego liczy 0,6 m, a spod niej – do wykonania poniższego poziomu – wykonawca wydobędzie w sumie aż 24 tys. m3 ziemi. Do tej pory, pracując 24 godziny na dobę, wykonano ponad 70 proc. tego zadania. Dzięki temu, na głębokości 27 m pod poziomem ulicy powstaje już pierwsza część płyty dennej.
Peron pasażerski stacji Nowy Świat znajdzie się nieco wyżej – na głębokości 23 m. Równocześnie bliżej powierzchni trwają prace przy budowie wejść do stacji, których zaawansowanie wynosi 40 proc.
